乐鱼体育-LEYU乐鱼体育官方网站-LEYU SPORTS【E汽车】下一阶段的竞争上汽集团从内到外都做好了准备！

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　　“岁老根弥壮，阳骄叶更阴。”从江南制造局的蒸汽机，到新时代的移动智能大终端，上海滩的传奇永不落幕。

　　当前，全球汽车产业正处于深度变革与转型的关键时期，每一家车企都在这场变革中探寻方向，试图在未来的市场格局中抢占先机。传统汽车巨头需要突破固有模式，新兴车企则在努力开辟新赛道，行业竞争愈发激烈，技术迭代日新月异，消费者的需求也日趋多元且严苛。

　　在这样的大背景下，2025年4月10日，上汽集团以一场“懂车更懂你”为主题的发布会，向全球用户展示了其从“规模领先”迈向“全面领航”的雄心。

　　这场被命名为“2025上汽之夜”的活动，不仅是一次技术成果的集中展示，更是一场关于汽车产业未来发展方向的思想盛宴。

　　回溯历史，70年前，以上海内燃机配件制造公司揭牌成立为标志，上海汽车工业的历史由此开启；40年前，乘着改革开放的东风，上汽开创了合资合作的行业先河；10年前，上汽率先提出汽车发展“电动化、智能网联化、共享化和国际化”的新四化理念，有力助推中国汽车行业破浪前行。

　　而如今，上汽集团携手用户、合作伙伴共同开拓进取，通过“技术平权”“安全重构”“生态共创”等核心理念的深度解读，为下一阶段竞争划定新的坐标系，引领中国汽车工业进入全新的个性化和出行服务时代。

　　在过往的汽车行业语境中，“我们”往往是主角，车企更多从自身角度出发，阐述未来规划、产品推出等，比如“我们的未来准备做什么、我们为大家带来了什么产品”等等。

　　然而，在这次上汽集团“懂车更懂你”的发布会上，《汽车》敏锐捕捉到了一些变化，“我们”的前面，增添了“用户”这一限定语，甚至用四个连排句来表达上汽对用户需求的深度洞察：用户希望“省钱”，上汽就努力打造“效率神器”，用相同的钱，跑更远的路；用户希望“安全”，上汽就努力打造“机甲卫士”，全方位守护出行每一程；用户希望“好用”，上汽就努力打造智能“全家桶”，让汽车真正成为聪明伙伴；用户希望“做主”，上汽就努力搭建更多交互平台，让用户声音转化为产品基因。

　　这四个排比句层层递进，淋漓尽致地凸显出在上汽集团的新语境里，“用户”已然成为至关重要的核心。

　　正如上汽集团董事长王晓秋所言：“不满是向上的车轮，能够载着不自满的人前进。用户对现有产品与服务的不满足，对未来更美好出行生活的向往，将驱动上汽持续进阶。”

　　谈及进阶，上汽集团着重提出一个核心词汇，那就是“平权驱动进阶”。在上汽集团看来，各类技术平权已成为不可阻挡的确定性趋势，平权能够打破行业垄断、重塑市场规则，进而成为产业升级的核心动力，持续推动整个产业业务模式不断向更高层次迈进。

　　那么，上汽集团是如何规划自己的进阶之路的？据上汽集团总裁贾健旭介绍，真正的平权不应止步于功能普惠，而是要以“人-车-生活”为支点，驱动用户出行的全面进阶。唯有凭借“平权”重塑产业价值，通过“共创”重构生态格局，才能推动中国汽车从规模领先成功迈向全面领航。

　　此外，贾健旭还指出：“未来，人们的第一辆车主要用于满足社会通勤需求，是纯粹的代步工具；而第二辆车，则更多是个人生活方式和性格特征的彰显。”并且，他认为在推动中国汽车向“个性化时代”迈进的进程中，将分为两个阶段。

　　第一阶段是汽车软件个性化。如同手机上丰富多样的APP，汽车装载的软件、智驾系统等，借助与AI的深度融合，汽车将成为人的“第三空间”，个性化的生态软件能够充分满足用户个性化的需求。

　　第二阶段是汽车硬件个性化。届时，汽车将彻底成为人的生活伙伴，随着电子电气架构的持续完善，汽车硬件的可拓展性、可选择性会日益丰富。

　　在上汽的设想中，未来，汽车就是一台大号的、移动的手机，你一上车，就坐进了你的手机内部，一切手机功能全部在车端完美实现。

　　接下来，上汽集团将稳步推动这份畅想落地成线月18日，智己汽车会举办发布会；4月23日揭幕的上海国际车展上，全球汽车设计大师约瑟夫·卡班携两款新作惊艳亮相。在他的引领下，未来一年时间内，上汽将陆续推出十多款全新车型，全面展示上汽对于未来的构想。安全重构，从“

　　三层体系”开始！在智能化飞速发展的当下，安全问题频繁出现，这无疑在广大消费者心中种下了对汽车安全性能的疑虑种子。

　　面对这一现状，上汽始终坚守安全底线，将其作为技术平权的核心要素。从顶层设计理念出发，上汽深度整合安全保护的软硬件资源，匠心独运地打造出

　　“不怕撞、不会撞、撞了也不怕”的三重安全体系，实现了从传统“被动防御”模式到“全链路闭环”模式的系统性重大跨越。

　　“主/被动一体”智能安全系统，同时构建起自主可控、成熟可靠的ADAS、VMC等数字智能技术，为车辆赋予主动避险能力，将安全保障水平从99%提升至99.999%，最大程度避免碰撞事故的发生。至于那万分之一的意外情况，上汽凭借引领行业趋势的主被动安全融合应对方案，充分发挥全链路、全打通、全开放的自主研发优势，打造出跨系统、精冗余的安全控制体系，确保在最坏的情况下，也能将损失降到最低，真正做到

　　“撞了也不怕”。上汽正在尽自己最大的可能性，为用户的行车安全保驾护航，《

　　E汽车》也想在这里提醒大家，自己永远是安全第一责任人，也得守护好安全底线。

　　“朋友圈战略”，以“扩圈”为核心，彰显出其开放包容的生态观，进一步打破外界对其的固有认知。上汽积极与中国智能驾驶领域的

　　“四大高手”——华为、Momenta、地平线、大疆等企业展开深度合作，形成覆盖智驾、座舱、芯片等多领域的全栈能力，覆盖从L2 +到L4级的智驾系统。比如，Momenta的“飞轮式”自动驾驶方案已成功落地智己品牌，华为也深度参与智驾系统开发。这种“兼容并包”的合作策略，不仅保障技术路线的丰富多样性，还极大加速创新成果的落地转化。上汽通过与

　　OPPO、火山引擎等企业合作，致力于将上汽的汽车打造成“移动的超级手机”。银河全栈座舱3.0系统能够兼容鸿蒙、安卓、iOS三大平台，实现手机、手表、耳机等设备的无缝互联，语音识别率近乎100%，控制延时低于150毫秒。这种强大的生态整合能力，重新定义了车机交互的边界。“GloCal

　　战略”以上下结合的方式，推动中国标准走向世界。比如，上汽商用车板块整合大通品牌资源，在海外市场输出定制化产品方案，同时通过合资伙伴反哺本土技术。发布会现场，上汽的众多

　　BG智选车业务部总裁汪严旻直言：“汽车产业这些年来超越了传统机械工业，已经变成了科技产业，这个变化让我们有机会跟上汽跨界合作。”贾健旭则对此回应称：

　　“我们不可能把每一样东西做得最好，但是，这个世界一定有人会把一件特别的东西做得特别好，我们要把他们串起来放进上汽，服务于我们所有的用户。合作伙伴是一粒粒珍珠，我们上汽要成为托起珍珠的盘子，串起珍珠的那根线。而且，这种东西只有植入上汽的DNA才能做得最好。”

　　“三套拳法”，揭示了其应对产业变革的系统性思考，力求做到战略升维。用王晓秋的话说，同心合力，搏出上汽新天地。

　　“外家拳”意为同行借鉴、跨行革命、借力打力。放到上汽体系中，即为合资升级与生态共建，深化与大众、通用等传统伙伴的技术共创，同时，联合科技巨头打造创新产品。

　　还有，活应用、重配合、创优势的“组合拳”，利用上汽的市场先发优势，不断扩大海外版图，持续输出“中国智造”。

　　上汽之夜”上，提出了一个“鸡蛋梗”：鸡蛋由内而外破壳是新生，由外而内打破则是毁灭。这个隐喻，让我们看懂了上汽的清醒，它正以坚定的决心、强大的技术实力、多元化的产品规划和开放的生态布局，积极应对汽车产业的变革。既以

　　“跪着学习”的谦逊整合行业资源，又以“站着创新”的骨气定义技术标准；既追求尖端技术的突破，又坚守安全底线与用户体验。正如贾健旭所言：

　　“We are more than auto”。当技术平权打破垄断、生态共创重构规则，汽车产业的未来注定是一场关于体验、生态与价值观的全面革新。