乐鱼体育-LEYU乐鱼体育官方网站-LEYU SPORTS电动伸缩门维修知识

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　　这种设计的优点是安装和调节门体方便、维修也容易。但是，这种设计有许多致命的弱点。第一．因为是侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心由于安装精度的误差和风力的影响．使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此．这种电动门门体下部的导向块，通常称为止摆块，就使用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音，其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。第二，这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于完全的开放状态，因此必然容易积累尘土，积尘使导轨和滑轮之间产生严重磨损。所以使用这种电动门必须注意保养和维护。第三，滑轮与导轨上部间隙容易使门体滑落，使用的安全性得不到保证。所以选择这种电动门必须注意电动门的抗风压强度，第四，这种不稳定的运行使驱动器负载不断变化，对电气组件的使用寿命影响极大。

　　为了解决侧摆的问题，欧洲高档电动门的导轨采用了垂直双导轨的结构设计。这种结构不仅有效地缓解了动态侧摆的问题，同时也在一定程度上解决了门体安全性的问题。更重要的是，这种结构极大地减少了滑轮的动态磨损。这一点将在滑轮部分详细论述。这种垂直双导轨根据门体受力情况对截面曲线进行加强设计，可以使门机单扇门重量达到200公斤。

　　核门主要由门体、驱动器、控制系统构成。门体采用优质铝合金及普通方管管材制作,采用平行四边形原理铰接,伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机驱动,蜗杆蜗轮减速,并没有手动离合器,停电时可手动启闭,控制系统有控制板,按钮开关,另可根据用户需求配备无线遥控装置。

　　红门的雷盾系列伸缩门维修系应用卧置式四维均速收缩原理作直线运动的无轨门，以全新的造型和科学的结构，脱离了伸缩门维修原有的设计模式，打破了靠路轨及不可靠的电子导向模式，依靠门排自身的科学结构在运行中自动保持直线行驶。实现了伸缩门维修历史上的再一次革命。

　　电动伸缩门维修越高，受力面积越大、抗风性能越差。俗话说“树大招风”，只有尽量降低电动伸缩门维修的高度、使门体的整体重心下移，才能减少受力面积、增强稳重感，从而有效地抵御台风袭击。降低电动伸缩门维修的高度等于增加了材料的强度。

　　一种电动伸缩门维修，由多个依序排布的大门片和小门片连接组成，其中相邻的两门片之间设有至少一根连接两者的斜向设置的连接管，且小门片可内套于大门片内。本实用新型由于采用可相互内套的大门片和小门片组成伸缩门维修的结构，在伸缩门维修收合时自动将小门片套置在大门片内，从而使整个伸缩门维修收合后的长度比原来的伸缩门维修至少减少一半以上，大大减少伸缩门维修的占地面积，使其可以适应各种场地的安装，同时大小相间门片组成的伸缩门维修结构，既使伸缩门维修展开时错落有致，外观美观，又由于小门片耗材少，可有效降低伸缩门维修的生产成本，进一步有利于其推广应用。

　　这种结构设计的电动门的质量取决于导轨铝合金型材的材质、精度、强度、滑轮的材质及加工精度，以及门体吊挂件的设计和加工精度是否可以有效地减少安装误差。由此可以解释为什么欧洲特别是德国的同类电动门产品比较可靠。因为那里的基础工业．特别是铝合金加工的平均水平较高。

　　这种结构的电动门安装和调试的关键是提高精度，即导轨的平直度和水平度，门体的两个吊挂点所形成的直线与导轨的平行度和垂直度，最大限度地减少门体的静态侧摆。在电动门投入使用后，尤其是初期，经常调节门体，修正运行产生的误差。另外，要严格限制门体重量，不能超过电动门的额定负重。通常在三个月最多一年内要对电动门进行全面的清理和调整。

　　电动卷帘门维修产品自身的特点和人们的审美习惯，既不需要仰视，也不需要俯视，只需平视就能一睹尊容的视觉角度是最舒服的。高度为1.45米左右的物体能够轻易地全部融入观赏者的视觉范围，从而避免产生视觉疲劳。

　　电动伸缩门维修的高度要顺应力学原理电动伸缩门维修产品的高度越大，抵御日晒雨淋的能力越弱、使用寿命越短，这是不争的事实。由于电动伸缩门维修大多暴露于室外，长期受日光照射、风吹雨打，将逐步老化、变质、故障率增加。

　　最新的电动门导轨采用水平双导轨设计。使门体重心处于水平双导轨的两个支撑点之间，形成正悬挂。导轨开口朝下，并配以双侧密封毛刷，形成密封式导轨．避免积尘对导轨及滑轮的磨损。这种结构Hale Waihona Puke Baidu计的关键在于如何解决导轨安装和传动及电气组件的固定问题。水平双导轨的结构在使用效果上的最大优点是静音，因为它彻底解决了侧摆的问题从而达到了运行中最大的动态稳定性。

　　从机械结构上看，电动门的基本组件是导轨、滑轮及传动皮带。由于这三个部分与电动门的运行直接有关，是电动门正常使用条件下的易损件，其结构设计、材质、加工精度、安装和调节精度决定了其维修保养要求和使用寿命。电动门电气组件的寿命主要与不当使用和偶然事故有关。

　　长期以来，电动门滑轨的设计完全不同于非电动门滑轨的设计。后者通常有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，形成稳定的正悬挂，这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是，电动门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能，所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，形成侧悬挂。