享界S9T申报图公布双动力+华为乾崑A乐鱼体育-LEYU乐鱼体育官方网站-LEYU SPORTSDS 40秋季上市

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　　车身外观方面，整车线条流畅饱满，车头采用扁平式设计和隐藏式门把手，行车风阻低，大灯采用璀璨星钻工艺，内部透镜多层切割，夜间点亮呈现细密星芒；前脸首次搭载新寰宇之星车标居中，强化了品牌辨识度。金属质感与灯带反射形成连贯视觉。

　　车身尺寸为5160/2005/1492 mm，轴距3050 mm，轮圈有多种样式可供选择，或全系标配20英寸密辐轮圈，轮辐采用镜面与哑光双色处理，静止时也呈现旋转动态。尾部设计强调水平延展，贯穿式星云尾灯与扰流板上下呼应，内饰尚未公布官图。

　　智能驾驶方面，硬件直接对接华为乾崑ADS 4.0，挡风玻璃上方车顶中央布置激光雷达，前翼子板两侧各一枚固态激光雷达，前保险杠内置4D毫米波雷达，形成360度全方位混合感知。芯片端采用华为MDC 810，算力高达400 TOPS，支持高速、城区、泊车全场景驾驶辅助。车门为电动开合，用户靠近时门把手自动伸出，轻拉即可开启；离车时轻触门边感应区，车门自动吸合。软件层面支持OTA远程升级，地图数据月度更新，算法升级等。

　　动力系统与轿车同源，提供增程与纯电双路线T四缸专用增程器，最大功率118 kW，驱动电机227 kW，CLTC纯电续航分别为250 km与354 km，综合续航最高1305 km，馈电油耗申报值5.6 L/100 km。纯电版分为后驱与四驱，后驱电机227 kW，四驱前165 kW、后220 kW，综合功率385 kW，零百加速申报值四驱版4.9 s；电池为宁德时代100 kWh三元锂，CLTC续航801 km，支持800 V高压快充，充电速率方面，10分钟补能高达300 km。告别续航焦虑。

　　底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，空悬+CDC组合可选，车身高度随驾驶模式自动调节，降低车身后高速驾驶稳定性提升，一些非铺装升高底盘后通过性增强，多场景出行适配。

　　享界S9T以行政旅行车身份切入30万—50万元区间，直接对手锁定蔚来ET5T、极氪001 FR等高端纯电旅行车，增程路线又避开了纯电里程焦虑。大空间、长续航、华为全栈智驾、电动门四项卖点清晰，若定价合理，销量有望复制轿车版本热度，更多信息待官方后续公布。